WEISS-ELECTRONIC GmbH - Projekt Zuflussregelung NRW


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Zuflussregelung in Nordrhein-Westfalen

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Projektkonzeption

Solange der Verkehr ungehindert auf der Hauptverkehrsstraße fließen kann, bleibt die Licht-
signalanlage der Zuflussregelung ausgeschaltet. Der Verkehrsfluss wird über Messschleifen überwacht. Sobald die Verkehrsdichte einen Schwellenwert überschreitet, werden Zuflussregelung und Signalisierung aktiviert.

Algorithmen errechnen aus den aktuellen Verkehrsdaten die optimalen Parameter für die Steuerung der Signalgeber. Die Dauer der Rotlichtphasen für den eintreffenden Verkehr wird der Verkehrs-
dichte entsprechend angepasst.

Um größere Störungen des Verkehrs auf der Hauptfahrspur der Autobahn zu vermeiden, darf nur jeweils ein Fahrzeug während der Grünphase die Zuflussregelung passieren. Dies wird durch eine schnelle Reaktion auf die Impulse von der Schleife und durch kurze Gelbphasen erreicht.

Ziele sind:

Verbesserung des Verkehrsflusses
Senken der Stau und Unfallrate
Steigerung der Durchschnittsgeschwindigkeit bei dichtem Verkehr
Bessere Ausnutzung der Kapazität der Autobahn

Anlagecharakteristik von 8 Projekten

129 Streckenstationen
Messquerschnitte mit Induktionsschleifen auf der Autobahn und den Zufahrten
73 Zuflussregelungsanlagen
54 Prismenwender auf den Zufahrtsstraßen, teilweise durch Funksignale gesteuert

Realisierung

Weiss-Electronic begann 2001 mit diesen Zuflussregelungsanlagen.

Bis jetzt wurden nur Weiss-Electronic Zuflussregelungen gemäß dem TLS 2002 Standard in Deutschland aufgestellt.

Das gesamte Auftragsvolumen beläuft sich bis zum jetzigen Zeitpunkt auf ca. 7,8 Millionen €.

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