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Klassifizierungsdetektor CD9054 - BASt-zertifiziert Home > Komponenten > Verkehrsdatenerfassung > Zertifizierter Detektor CD9054 Anwendungsbereiche | Eigenschaften | Funktionsbeschreibung | Technische Daten | PDF-Download Anwendungsbereiche Detektion von Fahrzeugen zur Klassifizierung und Geschwindigkeitsmessung Eigenschaften BAST-zertifiziert Verkehrsdatenerfassung entsprechend TLS1 Funktionen - Fahrzeugklassifizierung 2 / (5+1) / (8+1) Klassen - Geschwindigkeitsermittlung Datenschnittstelle (RS485) und Serviceschnittstelle (Parametrierung) Zuleitungen bis ca. 300 m (50 m für 8+1) bei TLS-Schleifen 1TLS = Technische Lieferbedingungen für Streckenstationen, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) Detailansicht Funktionsbeschreibung Der CD9054 ist ein Klassifizierungsdetektor, der pro Fahrstreifen mit zwei Induktionsschleifen nach TLS-Spezifikation arbeitet. Der CD9054 kann entsprechend der geforderten Klassifizierung als 2-, (5+1)-, oder (8+1)-Klassen-Version geliefert werden. Die Klassifizierung erfüllt bei Verwendung der beiden TLS-Schleifentypen die in der TLS geforderten Genauigkeiten und wird z.B. durch Witterungseinflüsse nicht beeinflusst. Bei Aktivierung der Richtungslogik können Falschfahrer- meldungen generiert werden. Der Fahrzeugtyp wird aus den Überfahrkurven ermittelt, welche für die verschiedenen Klassen und die beiden TLS-Schleifentypen typische Merkmale aufweisen. Der Detektor kann, je nach Klassifizierungsversion, folgende Einzelfahrzeugdaten über die RS485-Schnittstelle liefern: Einzel- fahrzeugdaten: Schleifentyp 1 Schleifentyp 2 Fahrzeugklasse, Geschwindigkeit (bis 300 km/h), Länge, Abstand, Belegtzeit, Zeitlücke, Fahrtrichtung (8+1) Klassen nach TLS: — 50 m Zuleitung Nicht klassifizierbare Kfz1 / Krad2 / Pkw3 / Lieferwagen4 / Pkw mit Anhänger5 / Lkw6 / Lkw mit Anhänger7 / Sattel-Kfz8 / Bus9 (5+1) Klassen nach TLS: 300 m Zuleitung Nicht klassifizierbare Kfz1 / Pkw-Gruppe234 / Pkw mit Anhänger5 / Lkw6 / Lkw-Kombination78 / Bus9 2 Klassen nach TLS: 300 m Zuleitung Pkw-ähnliche Fahrzeuge1234 / Lkw-ähnliche Fahrzeuge56789 Über den RS485-Bus werden somit nur Einzelfahrzeugdaten zu einem Weiss-Electronic EAK übertragen, welches die weitere Datenaggregierung nach TLS-Spezifikation übernimmt. Der Detektor gleicht sich automatisch auf die angeschlossenen Schleifen- / Zuleitungskombination ab. Temperaturschwankungen haben keinen Einfluss auf die Datenerfassung. Die Messsysteme werden permanent auf Schleifenkurzschluss oder -unterbrechung geprüft und erst bei eindeutiger Fehlfunktion in einen Fehlerzustand versetzt. Ist eine Schleife eines TLS-Doppelschleifensystems gestört, liefert die verbleibende Schleife weiterhin Belegtzeit, Zeitlücke und eine Klassifizierung in Pkw- und Lkw-ähnliche Fahrzeuge. Geschwindigkeiten und Fahrzeuglängen können nicht mehr ermittelt werden. Kurze Messintervalle und ein neues Verfahren zur Geschwindigkeitsmessung ermöglichen die hohe Genauigkeit der Messdaten und die hohe Detektionsgeschwindigkeit, entsprechend den Anforderungen der TLS. Parametereinstellungen Über die frontseitige Serviceschnittstelle können folgende Parameter eingestellt werden: Art des Schleifensystems (TLS-Schleifentyp I/II) Frequenz des Messsystems Abschalten bzw. Einschalten eines Messsystems Einstellen der DE-Adresse (RS485-Bus) Richtungslogik des Messsystems (Falschfahrererkennung) Längenkorrektur des Messsystems (Klassifizierungsparameter) Fehlererkennung in Abgleich und Betrieb Der Detektor erkennt in Abgleich und Betrieb z.B. einen Schleifenkurzschluss oder einen nicht beschalteten Schleifeneingang und zeigt dies durch die Sammelstörmelde-LED "ERROR" an. Eine entsprechende Fehlermeldung kann auf dem Handterminal und/oder PC angezeigt werden.

Technische Daten Versorgungsspannung 5 V DC (Standard) +/-5 %, optionale Varianten auf Anfrage Strom- / Leistungsaufnahme max. 120 mA / 0,6 W (bei Standardversion mit Open Collector Schaltausgang) Induktivitätsbereich der Schleifen nach TLS 80 µH - 240 µH Gesamtinduktivität (inkl. Zuleitung) nach TLS 80 µH - 560 µH Ohmscher Widerstand (Schleife und Zuleitung) max. 25 Ω Zeitdauer einer Schleifenmessung 2 ms Zeitdauer für die Abtastung von 4 Schleifen 8 ms Einstellung Frequenzbereich 30 kHz - 110 kHz Abmessungen Höhe = 128 mm, Breite = 40 mm, Länge = 200 mm RS485-Schnittstelle 9600 Baud, 11-Bit Übertragungsrahmen, 8 Datenbits, gerade Parität, 1 Startbit, 1 Stopbit Übertragungsprozeduren nach IEC-870, asynchron, halbduplex, herstellerspezifischer Telegramminhalt Service-Schnittstelle TTL-Pegel mit Weiss-Electronic Adapter AV24_1 an RS232 adaptierbar, 4800 Baud, 8 Datenbits, keine Parität, 1 Stopbit, halbduplex, Terminal Mode Schaltausgänge Belegmeldung pro Kanal (CH1 - CH4) und ein Sammelstörmeldeausgang (ERROR) Standard: Open Collector Optional: Optokoppler, elektronisches Relais, elektromechanisches Relais Max. Zuleitungslänge bis zu 300 m für 2 Klassen und 5+1 Klassen mit TLS-Typen 1 und 2 (ca. 25 Ω); 50 m für 8+1 Klassen mit TLS-Typ 2. Diese Werte gelten für die angegebenen Schleifeninduktivitäts- bereiche und folgende Kabeltypen: A 2Y (L) 2Y Zx2x0,8 BdStlll oder A 2YF (L) 2Y Zx2x0,8 BdStlll (Fernsprechaußenkabel (Ortskabel) mit Z Paaren im Sternvierer, Leiterdurchmesser: 0,8 mm, je 5 Sternvierer zum Grundbündel verseilt) Isolationswiderstand der Schleife nach TLS Schleife (ohne Zuleitung) bei Installation: > 1GΩ Kleinere Werte bis ca. 1 MΩ sind zulässig, Wert muss aber konstant sein Betriebstemperatur gemäß DIN VDE 0832 Lagertemperatur - 40°C bis + 80°C Anschlussleiste DIN 41612, Bauform F: 48-pol. Leiste, 3-reihig Gewicht ca. 250 g PDF-Download Datenblatt CD9054 Bedienungsanleitung CD9054 Pressemitteilung Zertifikat Eignungsprüfung BASt Zum Download benötigen Sie den Adobe Acrobat Reader, den Sie kostenlos bei Adobe erhalten. Weitere Downloads unter Home > Downloads © 2001 WEISS-ELECTRONIC GmbH - Niederkircher Straße 16 - 54294 Trier Unternehmen | Projekte | Systeme | Komponenten | Dienstleistungen | Download | Kontakt